广东发布发展低空经济十二条金融政策

xinwen.mobi · 发表于昨天 05:35

“天上飞的”要起飞，真金白银的“大礼包”来了！前阵子，广东一口气甩出了十二条金融政策，就为了把低空经济这把火烧得更旺。简单说，就是银行、保险这些“钱袋子”得想办法，让造飞机的、开航线的、管飞行的公司，从生下来到长大，全程都不差钱。

这事儿广东为什么这么上心？数据摆在那儿呢。就那“大家伙”们——低空经济的核心企业，在广东搞到的投融资就快500个亿了，占了全国近六成。整个产业链上更热闹，相关的企业有一万五千多家，产值早就破千亿了。盘子这么大，不让金融赶紧跟上，那可就拖后腿了。

所以这次的政策，说得挺直白，主要围着三个字转：“新”、“全”、“合”。下面来掰扯掰扯这葫芦里到底卖的什么药。

一、怎么个“新”法？
传统银行那套看厂房、押设备的贷款法子，对付造飞机、搞研发的科创公司，有点不灵了。它们很多是“轻资产”，值钱的可能是脑子里的专利和技术。

鼓励银行搞点新花样：比如，公司可以用手里的专利、股权去抵押换贷款；针对整个研发到制造的过程，还有专门的“科创研发贷”。全省已经有超过50家科技支行在搞这些特色产品，效果还不错，给这类科技公司的贷款增速，比全省平均水平高了7个百分点。

保险也得跟上：飞机在天上飞，总得有个保障。政策鼓励保险公司开发“低空保”这类专属产品。以前可能只管保飞机本身，现在连货物、停放、维修这些环节的风险都能管，尽量给企业把防护网织密实。

监管也开“绿灯”：对于金融机构在低空经济领域一些有益的创新尝试，监管上会看长期效果，对发展过程中的阶段性风险，会给与适当的包容，不是一棍子打死。

二、怎么个“全”法？
这次不是撒胡椒面，而是想把金融服务像毛细血管一样，铺满产业链的每个环节。

企业从小到大，全程“陪跑”：

刚起步的“幼苗”：鼓励私募基金、创投机构早点进来“浇水”，也支持银行琢磨新的办法来评估这些公司的成长性。

长壮了的“链主”：支持它们去境内外上市，或者用并购贷款去整合上下游，把产业链做大。

上下游的“小伙伴”：银行可以靠着核心企业的订单数据、物联网信息，给配套的小公司提供信贷支持。

应用场景，全面覆盖：政策点名了好几个重点方向，像低空物流、载人交通、应急救援、农林植保、低空文旅等等。做这些生意的公司，都能去匹配相应的信贷和保险产品。金融租赁公司也可以用“以租代购”的模式，帮终端用户减轻一次性购买飞行器的压力。

三、怎么个“合”法？
单打独斗不行，得大家抱团。

金融机构之间要“合伙”：鼓励银行、券商、保险公司、金融租赁公司联手，搞“投贷联动”（投资+贷款）、“投租联动”（投资+租赁）这些组合拳，给企业提供一整套金融方案。

政府和市场要“合力”：产业主管部门和金融监管部门会共享信息，一起梳理出低空经济的全产业链名单和重点企业“白名单”。上了名单的企业，更容易获得金融机构的青睐和支持。政府给的奖补资金，也能引导金融机构对这些优质企业倾斜资源。

这事儿影响有多大？
这十二条一出，信号很明确。对于已经在赛道里的企业，特别是那些手握技术的“硬科技”公司，无疑是场“及时雨”，融资的渠道更宽了，成本也有望降低。

更关键的是，它瞄准的是整个“产业集群”。这意味着，广东不只是想多几家明星企业，而是要把设计研发、生产制造、运营服务、基础保障这一整条链都做强，形成一个“雨林”式的生态。

当然，低空经济是场“长跑”，技术成熟、市场接受、安全监管，哪道关都不容易。但真金白银的政策先行，起码是把“燃料”备足了。能不能真的“腾飞”，就看各路玩家怎么各显神通了。

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