一汽集团内部人事变化聂强担任捷达新公司董事长

xinwen.mobi · 发表于昨天 18:55

最近，一汽集团里面动静不小，给一个老牌子换了新掌门。说的就是捷达，都知道吧？那辆在中国跑了几十年的“老三样”之一。现在，捷达不光要自己单干，还从一汽集团内部请了位销售战线的老将出来掌舵。这事儿，值得唠一唠。

一、新公司，新当家，什么来头？
这事儿得从12月22号说起。那天，一家名叫“一汽大众捷达汽车科技（四川）有限公司”的新公司在成都正式注册成立了。这家公司一出手就是大手笔，注册资本有30个亿。

这么大的摊子，谁来当领头羊？名字一亮出来，叫聂强。这位可不是新面孔，是一汽集团内部干了超过二十年的“老销售”了。工商信息里写得明明白白，聂强就是这家新公司的法定代表人和董事长。跟他搭班子的，还有经理高解放和董事邓国辉。

这个人事安排，懂行的一看就知道啥意思。新公司董事长不选搞技术的，偏偏选了搞销售的，这摆明了是说，捷达这盘棋，眼下最要紧的是怎么把车卖出去，怎么在市场上重新站稳脚跟。

二、“国民神车”的辉煌与困局
说到捷达，中国老百姓太熟了。从1991年第一辆国产捷达下线，到后来满大街跑的出租车和教练车，这车简直就是“皮实耐用”的代名词。最火的时候，一年能卖出30多万辆，那是当之无愧的“国民神车”。

可老话说得好，三十年河东，三十年河西。捷达的好日子大概在2019年拐了个弯。那一年，大众集团宣布把捷达从一个车型升级成一个独立的品牌，想靠着过去的口碑，去跟国产车抢一抢低端市场的生意。

但这一步棋，现在看来走得有点踉跄。

丢了金字招牌：以前大家买捷达，其实是冲着大众那个“VW”标去的，觉得那是德国品质的保证。独立之后，捷达换了自己的新标志，这层“德系光环”一下黯淡了不少，车子不好卖也在情理之中。

新车型跟不上：独立出来快六年了，捷达主要就靠三款车打天下：VA3、VS5和VS7。在现在这个汽车市场，新车跟下饺子一样往外蹦，捷达这速度明显慢了。

质量口碑有争议：“皮实耐用”是老本钱，可最近几年，关于轮胎开裂、车身生锈这类问题的投诉时不时就能看到。这对一个靠口碑吃饭的品牌来说，挺伤元气的。

更要命的是，整个汽车行业已经“变天”了。现在是电动车的天下，捷达手里还攥着那几款燃油车，销量下滑、存在感变弱，几乎是可以预见的事儿。

三、销售老将聂强，被寄予了哪些厚望？
所以，让销售出身的聂强来当这个董事长，这本身就是一个强烈的信号：救捷达，先救市场。

看看聂强的履历，就能明白为啥选他了：

从基层滚出来的销售经验：聂强最早是在一汽贸易总公司和一汽解放销售公司干起来的。卖解放卡车那是什么市场？竞争激烈，一分钱一分货都要靠硬功夫谈下来的。这段经历让他对渠道、对怎么跟经销商打交道，门儿清。

熟悉大众和红旗的玩法：后来他调到一汽-大众，管过销售。一汽-大众的销售体系在业内是出了名的规范高效，这段经历让他学到了大公司正规军的打法。紧接着，他又去红旗品牌历练了一圈。红旗那两年正铆足了劲要冲销量、树高端形象，这段经历又让他接触到了自主品牌怎么往上走、怎么做品牌的挑战。

换句话说，聂强既懂怎么卖“亲民车”，又见识过“高端车”的运作，还在集团里不同体系间转过一圈。现在捷达要重新找定位、拓市场、重塑品牌形象，这些经验可能正是最需要的。

四、新棋局，新挑战
这次调整，可不只是换个领导那么简单，背后是捷达品牌整个“独立创业”的大计划。

今年8月，一汽集团、大众汽车和成都经开区就签了合作协议，要给捷达成立一家独立的新公司。这家新公司落户在成都经开区，那里正在大力发展新能源汽车产业，环境和政策支持都挺给力的。

新公司的股权结构也挺有意思：一汽-大众占了大头，超过73%的股份；剩下的股份，属于一家叫“成都捷龙重振汽车科技有限公司”的。这家公司来头不小，背后是四川省、成都市好几家国有产业投资基金。这相当于把国际品牌的技术、国内大厂的制造能力，还有地方的资金和政策支持，拧成了一股绳。

给聂强和新公司的任务，早就摆在了桌面上：根据规划，捷达品牌要在2028年前推出5款新车，其中4款都得是新能源车。长远目标更宏大，到2030年，要围绕这家新公司，打造一个产值千亿级的汽车产业链。

五、写在最后
一汽集团让聂强执掌捷达新公司，这步棋下得意图很明显：用一位懂市场、懂销售、懂集团内部协调的老将，去盘活一个陷入困局的“国民品牌”。

牌子是老牌子，但外面的世界早就变了天。光靠过去“皮实”的名声，已经不够了。现在，捷达需要重新找到自己的位置，尤其是在电动车这条新赛道上。

这位新掌门的担子可不轻，不仅要快马加鞭推出有竞争力的新产品（特别是电动车），还得把过去丢掉的口碑和品牌形象一点点捡回来、立起来。这就像让一位经验丰富的老师傅，去重新打磨一件生锈的老工具，既要保留原来的筋骨，又得让它能适应新活儿。

这局棋，聂强怎么下，捷达能不能真的“变强”，咱们就边走边看吧。

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